今日は気分が乗らなかったので控えめ NSR250 の巻
buchimarさん例のカラー出来ました！遅くなりましてすみません
こんばんはGARAGE-Tヨシナガトシヲです
さーて昨日の続きです
↓一晩置いてくっ付いた接合部
↓キャブレターにハメル前にグリスを薄く塗っておきます
↓ホースバンド（？）には錆びたら嫌なのでシリコンスプレーを吹いておきます
↓そんで合体
合体する際にはボックスを押すのではなくなるべくトンネルの部品をキャブレターに押し込むように
力をかけます その後キャブレターとの接合部に隙間が無いか手で必ずチェックする事
バンドを締めてからもチェックをしましょう
バンドを締める際には「馬鹿締め」しない事
「緩目」は問題外ですが 馬鹿締めする人があまりにも多いので気をつけて下さい
「緩目」もエアを吸ってしまいますが 「馬鹿締め」もゴムが変形してエアを吸ってしまいますよ
次回外した時にゴムがビロビロになっていたら失敗です（笑）
↓エアクリーナーエレメント（スポンジ）をハメル前に網を忘れずに
網を忘れてエンジンをかけるとスポンジはキャブレター→エンジンに吸い込まれますよ（笑）
↓そんでスポンジを「浮き」が無いように収めてフタを締めたら完了です（ネジしめてね）
あて走行性能には関係ないのですが
↓リアフェンダーの裏側とか
↓タンデムステップの可変機構の掃除＆グリスアップとか
↓ナンバーの裏側とか綺麗じゃないとGARAGE-Tから出せません
↓その後いつもの様にチェーンメンテ致しました（趣味ね）
↓スイングアームもビカビカだぜ♪
その後気になる所を発見してしまいました って大した事じゃありませんけどね
↓薄汚れたラジエターリザーバータンクです
これにキャブレタークリーナーをかけて 指でクルクル～って擦って
↓綺麗なウエスで拭き取れば ご覧のように綺麗綺麗です♪
もちろん全周やります
拭き取ってもキャブレタークリーナーの皮膜が残ると嫌なのでパーツクリーナーで落とし
最後にシリコンスプレーでキコキコ磨いて出来上がり
シリコンスプレーはゴムの部品に使い道が沢山ありますので
↓普段掃除しないであろう（普通）こんな所にも使ってみて下さい
明日はちゃみんの所へ行くので「バイクごと」はお休み致しますが
↓次の作業はこういった所に焦点を当てて記事にしますのでお楽しみに
つー事で本日のブログ終了です みなさんおやすみなすって！
