ブレーキのメンテナンス してるー？の巻き
ブレーキキャリパーは４PODで十分！
こんばんはGARAGE-Tヨシナガトシヲです
↓ウチのピンクちゃん号は前オーナーの仕業でニッシンの6PODがアホみたいにデカイ重い
キャリパーサポートで装着されています フロントフォークの作動を超悪くしてまで6PODはどうかと思うよ・・・
左は取れない汚れが付いているので 綺麗な右側のキャリパーの写真にすればよかった
で最近タッチが悪くなって来たのでメンテナンスですよ
↓バケツ水 歯ブラシ 中性洗剤で汚れが出なくなるまで全てを磨く
言い忘れたけど パッドピン パッドスプリング パッド等の部品は全て外しておく
そして同じく磨く
とにかく磨いて 取れない汚れは「ワイヤーブラシ」等を使う人もいるけど ・・・駄目よ もう交換して下さい
命が惜しければ 足回りの部品をケチってはならぬ ↑の ピストンも近日交換です
↓パッドも外してツルツルツルになっている場合はヤスリで削って 水歯ブラシ中性洗剤で磨いてみて
で キャリパー側だけでなく ディスクローター側もパーツクリーナーやブレーキクリーナーで拭くだけではなく
サンドペーパーで放射状に削ってみて下さい 付着した油が熱コーティングされた皮膜を除去出来ますよ
定期的に実行すれば レコード盤になるのを防げます
削った後は必ずパーツクリーナーやブレーキクリーナーで拭く事
なーんて事をやっている間に洗ったキャリパーが乾く事があるので 組み付けにかかります
↓最近はシリコングリスではなく サボってメタルラバーをシールに吹きかけます（笑）
そんで ブレーキレバー握ってはピストンを出して 指力で引っ込めて 出して引っ込めて
動きが良い所が封印して 動きが悪い所を積極的に動かしてー
みんなの動きが良くなったら ピストン壁面の余分な油をウエスで軽くふき取って パッドを組んだら
フロントフォークに組み付けます キャリパーボルトを2本共入れたら キャリパーを手で上方向に支持しておい
て
ボルトを締めますよ いつも言ってるでしょ あれですよ
両方のキャリパーのメンテナンスが完了したら 丁寧目の作業だとフルードを全交換します
今日は他に忙しいことがあったのでしませんでしたけどね 多分来週の土曜日にやります
クラッチと一緒にね
こんばんはGARAGE-Tヨシナガトシヲです
↓ウチのピンクちゃん号は前オーナーの仕業でニッシンの6PODがアホみたいにデカイ重い
キャリパーサポートで装着されています フロントフォークの作動を超悪くしてまで6PODはどうかと思うよ・・・
左は取れない汚れが付いているので 綺麗な右側のキャリパーの写真にすればよかった
で最近タッチが悪くなって来たのでメンテナンスですよ
↓バケツ水 歯ブラシ 中性洗剤で汚れが出なくなるまで全てを磨く
言い忘れたけど パッドピン パッドスプリング パッド等の部品は全て外しておく
そして同じく磨く
とにかく磨いて 取れない汚れは「ワイヤーブラシ」等を使う人もいるけど ・・・駄目よ もう交換して下さい
命が惜しければ 足回りの部品をケチってはならぬ ↑の ピストンも近日交換です
↓パッドも外してツルツルツルになっている場合はヤスリで削って 水歯ブラシ中性洗剤で磨いてみて
で キャリパー側だけでなく ディスクローター側もパーツクリーナーやブレーキクリーナーで拭くだけではなく
サンドペーパーで放射状に削ってみて下さい 付着した油が熱コーティングされた皮膜を除去出来ますよ
定期的に実行すれば レコード盤になるのを防げます
削った後は必ずパーツクリーナーやブレーキクリーナーで拭く事
なーんて事をやっている間に洗ったキャリパーが乾く事があるので 組み付けにかかります
↓最近はシリコングリスではなく サボってメタルラバーをシールに吹きかけます（笑）
そんで ブレーキレバー握ってはピストンを出して 指力で引っ込めて 出して引っ込めて
動きが良い所が封印して 動きが悪い所を積極的に動かしてー
みんなの動きが良くなったら ピストン壁面の余分な油をウエスで軽くふき取って パッドを組んだら
フロントフォークに組み付けます キャリパーボルトを2本共入れたら キャリパーを手で上方向に支持しておい
て
ボルトを締めますよ いつも言ってるでしょ あれですよ
両方のキャリパーのメンテナンスが完了したら 丁寧目の作業だとフルードを全交換します
今日は他に忙しいことがあったのでしませんでしたけどね 多分来週の土曜日にやります
クラッチと一緒にね
