不摂生が祟ると大変な事になるんだぜ の巻き
ウチは「納期」を決めないんです
「納期」を決めると良い仕事が出来ないからです
今回受けている「XR250BAJA」のエンジン交換なんですが
エンジンの交換だけすれば良いのですが
FCRキャブレターがドロドロなのでオーバーホールもしてしまい
スーパートラップマフラーのウェーバーディスクがススだらけなので金色になるまで掃除して
前後ブレーキのオーバーホールも
ステムベアリングのグリスアップも
そしてモチロン外装の掃除ワックスがけもしてしまいます
病気なんでしょうね 潔癖症って訳ではないのですが ついついやってしまうのです
モチロンお客さんに許可を頂いての話ですけどね
エンジンだけ交換するのは簡単ですが
せっかくドッグ入りしたのですから 修理が完了してから気持ち良く末永く乗って頂きたいのです
受け取りに来たお客さんには
「こうするとこうなる」という説明をさせて頂きます
そして月に1回は見せに来てくださいと言います
コンディションの変化はメカに疎い方には解り難くそれ故に「徹底的に壊してから」持ってきてしまうのです
壊す前なら部品代も工賃も時間も節約できるので是非お願いしたいところですが
皆さんお忙しいみたいですのでナカナカ難しいみたいですが・・・
当GARAGE-Tでは「お客様参加型整備」と共に「無料コンディション診断」も行っています
中古車を購入した方、5万キロを超えて乗っている方の殆どがマシンの足回りにトラブルを抱えています
コレを早期に発見してメンテナンスを行うとお金がかからない上に 毎日気持ちよくライディングで来ますよ
今回のお仕事が良い例で
先日 超苦労したのがピボットシャフトですよ
長期に渡りグリスアップしていなかったのが原因です
やっとの事で抜いたシャフトはガビガビに錆びていて どうやらソノ錆びがローラーベアリングを破壊
破壊されたローラーベアリングが重力に従い落ち込んでしまい カラーに食い込んでいました
↓証拠写真（上側）食い込んでまーす
↓証拠写真（下側）あまり食い込んでませーん
ね こんだけ食い込んでればシャフト叩いても抜けないよねぇ
叩いても叩いても金属が行き止まりの音しかしないのも 今考えてみればうなずけます
だから
年に一度はいろいろな所外して油塗ってくださいよ 皆さん頼みます
全て組みあがって試乗するのですが 今からステムベアリングの心配してます
多分駄目なんだろうなぁー・・・
明日から又作業を再開するのですが 何するんだっけ？
あーそう言えば装着されていたFCRが全開にならないようなワイヤーのフィッティングだったのを
直さなければなりません
他にもぼちぼちやりますので おたのしみに
それでは本日のブログコレにて終了です おやすみなさい
＊余計な話＊
今日のUFO特集みた？ なんだか毎回だけど消化不良の無いようでしたねー 残念です
それを期待して長生きしなきゃ損しちゃうから 事故で死んだりしないように気をつけましょう
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