綾瀬警察署安全運転講習会での考察の続き の巻き
つづきです
GARAGE-Tゆーこさんのリハビリ走行です
ご本人もおっしゃっておりますが「バイクの乗り方を忘れてしまっているよう」です
ココで大事なのは
１・目線 （コーナーリング目的ラインの先を見る）
２・ニーグリップ （下半身を安定させなければ上半身は仕事が出来ない）
３・腕の力を抜く （バイクが本来持っているセルフステアを妨げない）
この３つを守ればバイクは自由に曲ってくれるのです
同じバイクでの走行をご覧きましょう ライダーGARAGE-Tヨシナガトシヲ８０％（プロテクター無し）
ちょっと温めですが 上記のポイントだけに焦点を当てた走りをしたつもりです
いかがでしょうか？ 見比べるとライディングフォームの違いがわかると思います
プロテクターを装着するとプラス１０％位頑張れます（笑）
２回に渡って同車種で違いを見ていただいた訳ですが
スピードが上がってきた時のリーンインの優位性がご理解頂けたと思います
リーンアウトだけで走行していた方は
これから講習会でスラロームをする際に「リーンイン」で走行する事をお試し頂けたらと思います
（１回目の書き出しと趣旨が変わってしまったかもしれません・・・）
あー写真を２５０枚位使ったので疲れました～）
って事で本日のブログ終了です
＊明日の予告＊
リアルマリオカートの夢は実現なるか？
仮アップしまくり
